Canepa щойно закінчили відновлювальні роботи над абсолютно приголомшливим і одним з усього сорока BMW M1 Procar 1979 року.
Даний екземпляр (№ 31) служив в якості запасного автомобіля під час чемпіонату BMW M1 Procar. Йому так і не вдалося вийти на трек, і було вирішено демонтувати деякі відверто гоночні елементи і зробити машину придатною для експлуатації дорогами загального користування і заодно єдиною у своєму роді.
Спочатку в 1979 році автомобіль був проданий німецькому клієнту, а чотири роки потому переїхав до США, де був модифікований і отримав всі відповідності цивільним нормам.
Після численних гастролей і заходів, що тривали до кінця 90-х, суперкар був відправлений у сплячий режим, в якому знаходився аж до 2012 року. Незабаром після цього Canepa почали приводити машину у вихідний стан.
Вона була повністю розібрана, і ряд запчастин Procar, від яких свого часу позбулися, щоб вивести M1 на вулиці, знову зайняли своє законне місце. Сюди входять культовий бодікіт і антикрило Procar, унікальні диски BBS, стійки підвіски, втулки, важелі, рульові тяги, осі і дзеркала.
Оскільки Canepa не змогли знайти гальма Procar, вони встановили суппорти Brembo від Porsche 962 і диски від Porsche 935. Двигун перебрали і оснастили його електронним пориском Motec. У підсумку він видає 414 л. с. і 484 Нм. У парі з мотором працює 5-ступенева механічна коробка ZF.