Peugeot, нарешті, вирішив відмовитися від безрозмірних фар і відразу ж став схожий на Volkswagen. Новинка виконана в більш суворому стилі, і поки незрозуміло: добре це чи погано... Чесно кажучи, вона могла бути і цікавіше.
Якби в Peugeot зробили все правильно, то для привернення уваги їм навіть не знадобилася б 266-сильна «» гаряча «» версія в незвичайному двоколірному оформленні з масивними дисками. Так чи інакше, на стенді французів є що подивитися: крім 308 і 308 R є ще й RCZ R.
Природно, стандартний 308 знаходиться в тіні концепту R - автомобіля, що володіє 19-дюймовими дисками, заниженою на 26 мм підвіскою і дуже помітним широким боді-китом. Французи можуть легко відправити цю модель у виробництво, тим більше вони не називають його концептом ніде, крім назви.
Під двоколірним карбоновим кузовом ховається двигун RCZ R - 1,6-літровий 4-циліндровий бензиновий агрегат, з якого інженери Peugeot Sport змогли вичавити 270 л. с. Питома потужність двигуна становить 167 л. с./літр, що є рекордом для цієї категорії. Крім того, викиди CO2 в новій моделі склали 145 г/км. Для повного розкриття потенціалу автомобіля в 308 R використовується передній привід з диференціалом Torsen і більш ефективна гальмівна система.
Що ж, Peugeot 308 - абсолютно нова модель на абсолютно новій платформі, і насамперед вона повинна себе зарекомендувати, адже машина націлена не тільки на рідну Францію, але і на багато інших ринків по всьому світу.
# # Peugeot 308 R - втілення ідеального хот-хетчаФото: Carscoops.com