Cadillac Zagato від команди NART був найдивовижнішим Eldorado Mark VII з коли-небудь побудованих. Зараз ми розповімо вам про нього.
Луїджі Чінетті був успішним гонщиком в історії Ле-Ману. Він також був ексклюзивним дистриб'ютором Ferrari в Північній Америці з 1947 по 1970 рік - рік, коли цей дивний «Кадиллак» вперше завів свій 400-сильний двигун.
До 1968 року тінь можливого обмеження норм викидів почала затьмарювати імпортну екзотику. Але в той же час багато багатих покупців шукали унікальні засоби пересування, і Чінетті хотів направити їх гроші на втілення чогось особливого. Він звернувся до General Motors, яким сподобалася його ідея, але як зразок змогли запропонувати лише Cadillac Eldorado Mark VII 1968 року.
Робота почалася 1969 року, GM надали силовий агрегат. Використовуючи модифіковане шасі Eldorado, 8-літровий двигун V8 змістили до задньої осі, створивши таким чином задньопривідний автомобіль з центральним розташуванням двигуна, чортирехступеневою автоматичною коробкою передач, незалежною підвіскою на всі колеса з торіонами і дисковими гальмами також на всі колеса.
Стверджувалося, що кузов був розроблений Луїджі Чінетті-молодшим, який найняв випускника арт-центру для перетворення своїх ескізів і концептуальних зображень на повнорозмірні проекції. Що відомо напевно, так це те, що повнорозмірна глиняна модель була закінчена вже в студії GM.
Потім проект перемістився в компанію Zagato, яка побудувала фінальний прототип з алюмінію, інтер'єр якого складався з звуженої приладової панелі Cadillac, деяких європейських елементів і всього доступного в той час люксового обладнання, включаючи електричні склопідйомники, клімат-контроль і стереоприймач AM-FM. Задні ліхтарі були взяті з Pontiac GTO 1966 року.
Але до того часу, як проект був закінчений, GM втратили до нього всякий інтерес через численні затримки і економічні труднощі, що не залишило жодних шансів на появу люксового купе в якості серійного автомобіля. У 1971 році прототип був показаний на стенді Zagato на автошоу в Турині, а кількома місяцями пізніше на стенді Chinetti Motors на Інтернаціональному автомобільному шоу в Нью-Йорку.
Серійний номер 001. Наступного разу, коли Cadillac розробить автомобіль з центрально розташованим двигуном, GM буде ревнувати.