Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti... Так, під егідою Volkswagen Group немає нестачі в престижних марках. У той час як деякі з цих марок виробляють моделі, що конкурують один з одним, кожна з них досить прибуткова, що, власне, і виправдовує їх існування. Поговоримо про Bentley і Bugatti. Ці марки готові догодити одним і тим же клієнтам, чи не так?
Виявилося, що ні! «» Клієнтура Bentley і Bugatti кардинально різна «», - заявив їх спільний генеральний директор Вольфганг Дюрхаймер в інтерв'ю Bloomberg. - «» Клієнт Bentley в середньому володіє 8 машинами. Клієнт Bugatti - 84 (!!!) машинами, 3 літаками і 1 яхтою «».
На думку оглядачів порталу Autoblog, тут є невелике перебільшення: швидше за все мається на увазі 1 літак і 3 яхти, але це не має значення. Давайте поглянемо на речі в перспективі: грубо кажучи, Bentley - це машини для одного відсотка. Bugatti - це машини для одного відсотка з того одного відсотка! Саме тому Bugatti мучиться вже 8 років, щоб продати нещасні 450 Veyron. Bentley продав би таку кількість приблизно за 2 тижні.
Залишилося всього 20 нереалізованих Veyron, після чого модель поступиться місцем спадкоємцю, який з'явиться в кінці 2015 або початку 2016 року. Ельзаська марка працює над трьома різними версіями, і остаточний продукт не без допомоги гібридного асистента упакує на 25% більше потужності, ніж нинішній Veyron.