Метрополітен у столиці Шотландії місті Глазго - один з найстаріших у світі. Протяжність його єдиної лінії становить 10,4 км, які поїзд, зупиняючись на 15 станціях, долає за 24 хвилини. У день метрополітен Глазго перевозить трохи більше 39 тисяч пасажирів, що становить на рік більше 13 мільйонів.
Головна особливість підземки шотландської столиці - незвично вузька в порівнянні з метро інших міст світу колія і малий діаметр тунелю, який становить всього близько трьох метрів. Колись такий проект був втілений у життя у зв'язку з економічними міркуваннями, але сьогодні пасажири вище середнього зростання відчувають себе у вагоні поїзда дещо незатишно. Єдина лінія метрополітену - кільцева, і на плані міста вона позначається помаранчевим кольором.
Метрополітен Глазго був відкритий в 1869 році і став разом з будапештським метро другим у світі після лондонського. Перші вагони приводилися в рух барабаном з паровим двигуном. У 1935 році була здійснена реконструкція, і поїзди перевели на електричну тягу. Наприкінці 70-х років минулого століття метро Глазго закривалося на реконструкцію, але розширювати його або будувати нові станції і лінії влади не стали.
Станції підземки розташовані по обох берегах річки Клайд, яка протікає через Глазго. Всі вони підземні, глибина їх залягання становить десять метрів, а довжина їх платформ розрахована на три вагони в поїзді. Три станції призначені для пересадки пасажирів на наземні залізничні лінії електричок і приміських поїздів.
За яскраво-помаранчевий колір вагонів підземка Глазго отримала неофіційну назву «Заводний апельсин». Вхід пасажирів у вагони метрополітену здійснюється через центральні двері, а вихід - через крайні.
Час роботи метро Глазго
Шість днів на тиждень станції підземки в столиці Шотландії відкриваються о 6.30 ранку, а працює метро до 23.30. У неділю графік роботи коротший: з 11.00 до 18.00. Інтервали руху поїздів становлять від чотирьох до восьми хвилин, залежно від часу дня.
Квитки на метро Глазго
Оплатити проїзд у метро Глазго можна, купивши квиток у касах на станціях або в автоматах, які приймають і монети, і купюри. Прохід на платформи здійснюється через турнікети з контролем тільки на вході. Зонної оплати немає, а заощадити можна, придбавши денний квиток на необмежену кількість поїздок або тижневий і місячний абонементи.