Американський підрозділ Audi спільно з компанією Traffic Technology Services, що спеціалізується на розробках в області підключених машин, повідомили про реалізацію зворотного відліку до зеленого сигналу світлофора в деяких автомобілях Audi. Про це повідомляється на сайті автовиробника.
Автомобілі Audi будуть з'єднуватися з інфраструктурою міста за технологією v2i (vehicle-to-infrastructure, «автомобіль-інфраструктура»). За допомогою LTE-з'єднання з сервером компанії Traffic Technology Services автомобіль, що зупинився на світлофорі, зможе передати координати свого місця розташування і отримати інформацію про точний час перемикання світлофора і режим руху на ділянці (наприклад, про обмеження швидкості). Отримана інформація буде виведена на приладову панель.
Функція зворотного відліку на світлофорі буде доступна на території деяких міст США для автомобілів Audi Q7, A4 і A4 allroad модельного ряду 2017 року, вироблених після першого червня 2016 року. Необхідно зазначити, що в реальності кількість міст, що надають підключення до транспортної інфраструктури, може виявитися невеликою. Торік, наприклад, про впровадження схожої технології повідомили представники BMW, і серед заявленого покриття вказувалися Портленд, Юджин, Орегон, Солт-Лейк-Сіті і приблизно 2000 світлофорів штату Юта.
Системи підключених автомобілів v2v (vehicle-to-vehicle, «автомобіль-автомобіль») і v2i розробляються різними компаніями вже кілька років. Передбачається, що постійний обмін інформацією автомобілів один з одним і з серверами міської інфраструктури підвищить безпеку дорожнього руху. Крім штатної інформації про світлофори і знаки автомобілі можуть, наприклад, повідомляти один одному інформацію про дорожні роботи, затори або аварії. Інженери з MIT змоделювали безсвітофорне перехрестя для підключених автомобілів і показали, що такий рух теоретично можливий.
У минулому році про розробку аналогічної v2v системи повідомив китайський автовиробник Changan, проте представники компанії відзначили, що не мають наміру стандартизувати технологію, оскільки автомобілі не будуть поставлятися на американський і європейський ринки. Крім готових рішень від автовиробника існують також окремі модулі, що розширюють можливості автомобіля і фактично перетворюють його на підключений.