Співзасновник і генеральний директор компанії Tesla Motors Ілон Маск вчора опублікував план розвитку компанії на наступні роки.
У першій частині плану, яка була опублікована ще в 2006 році, Маск планував випустити дорогий електромобіль (був випущений спорткар Тесла Родстер). На виручені гроші компанія повинна була спроектувати і випустити електромобіль середнього класу (були випущені Tesla Model S і Model Х) і потім запустити у виробництво порівняно бюджетний автомобіль (у квітні цього року була представлена Tesla Model 3 вартістю 35 000 доларів). Тепер, за словами Маска, настав час переходити до другої частини плану.
Компанія планує випускати дахи будинків і будівель з вмонтованими в них сонячними батареями. Це стане можливим завдяки майбутньому злиттю Tesla і найбільшого виробника сонячної енергії з США, компанії SolarCity. Також у плани компанії входить випуск вантажних електромобілів і електричних автобусів. За словами Маска, моделі зараз в ранній стадії розробки і будуть показані в наступному році. У компанії вважають, що після випуску Тесла Semi вартість вантажного транспорту значно знизиться.
У міру розвитку технологій всі моделі Tesla планується оснастити повністю автономною системою управління. При цьому якщо якась із систем електромобіля вийде з ладу, автопілот все одно зможе керувати машиною. Зараз автопілот знаходиться на стадії відкритого бета-тестування. За словами Маска, система буде готова до повноцінного використання після того, як автопілот стане керувати електромобілем приблизно в десять разів безпечніше, ніж середній водій.
На завершення плану Ілон Маск розповів про розробку каршерингу. За оцінками Tesla, автовласники користуються машиною 5-10 відсотків часу щодня і можуть здавати електромобіль в оренду на час, що залишився, або на період відпустки. Електромобіль можна буде додати в каршеринговий сервіс за допомогою мобільного додатку.
Наприкінці Маск коротко формулює пункти плану:
1. Створення чудових дахів із сонячних батарей з інтегрованим у них сховищем для батарей. 2. Створення електромобілів у всіх основних транспортних сегментах. 3. Створення автопілота, який буде вдесятеро безпечнішим, ніж ручне управління (за допомогою навчання системи). 4. Дати автовласнику можливість заробляти за допомогою своєї машини, коли він нею не користується.