Американська компанія Raytheon провела випробування нової системи наведення для крилатої ракети великої дальності Tomahawk Block IV. Як повідомляє Aviation Week, головку самонаведення встановили в спеціальний носовий контейнер на дослідному літаку T-39. Випробування були визнані успішними.
Льотні випробування системи проводилися протягом трьох тижнів. Під час перевірок літак імітував польотні режими Tomahawk, включаючи прольоти на гранично малій висоті, а також захід на рухомі наземні та морські цілі. Інші подробиці про випробування, що відбулися, не уточнюються.
Розробка поліпшених систем для крилатої ракети Tomahawk Block IV ведеться з 2014 року. Нова багаторежимна головка самонаведення оснащена пасивним радаром, здатним виявляти електромагнітне випромінювання цілі, а також електромагнітним випромінювачем для дискримінації другорядних об'єктів, що працюють у міліметровому діапазоні хвиль.
Нова система самонаведення вийшла більшою за стандартну головку ракети Tomahawk. Її установка буде проводитися за рахунок зменшення обсягу паливних баків ракети. У Raytheon стверджують, що велика точність нової головки самонаведення дозволить ракеті витрачати менше палива на маневри при наведенні, а значить дальність польоту знизиться незначно.
Tomahawk Block IV масою близько 1,5 тонни здатна вражати об'єкти противника на дальності до 1,6 тисячі кілометрів. Ракета може базуватися як у шахтах на підводних човнах, так і у вертикальних пускових установках на кораблях.
Крім Raytheon розробкою нової модернізації Tomahawk займається Лос-Аламоська національна лабораторія. Інженери створюють систему, яка дозволить ракеті використовувати невитрачене паливо на збільшення зони ураження бойової частини. Перед вибухом паливо розпорошуватиме, а аерозоль - підпалюватиметься.