Є популярна легенда, за якою поїзди лондонського метро стрімко проносяться крізь темряву, наповнену покійними скелетами жертв чуми. Може тому лондонське метро прямо таки кишить привидами?
Дійсно на території Лондона знаходиться безліч братських могил, в яких поховані померлі від епідемій чуми в 1348 і 1665 роках. З початком розвитку громадського транспорту в дев'ятнадцятому столітті дороги ретельно огинали ці зловісні поховання.
Навіть на карті лондонського метро рубежу століть видно, що лінії не йдуть по прямій лінії від пункту A до B. Замість цього вони блукають, згинаються, ніби уникають чогось. Народний фольклор наполягає, що причиною цього є гори кісток.
Коли Аманда Руджері, провідна дослідження цієї широко поширеної легенди, запитала у фахівців з історії лондонського транспорту про зв'язок метро з масовими похованнями, то побачила у відповідь очі, що розширилися від подиву. Один за одним історики стверджували, що вони ніколи не стикалися зі згадками про чумні ями при будівництві підземки.
Зазвичай лондонці ховали померлих від чуми на існуючих кладовищах. Так, існує незначна кількість поховань, які були викопані поспіхом переляканими мешканцями, що залишилися в живих. Однак ці тіла були дуже ретельно поховані.
«Чума - це жахливий досвід для жителів Лондона, тому вони робили все для того, щоб зберегти свої стабільність і комфорт», - вважає історик Ванесса Хардінг з Лондонського університету. - Наприклад, похорон виконувався найнадійнішим чином, навіть за найбільш надзвичайних обставин ".
Перші лінії метрополітену, швидше за все, виявлялися нерівними через відведення води, ніж від чумних ям. Тож часи вікторіанської епохи, коли імениті британці розважалися розкопуванням могил, давно минули. А ось під час розкопок у 2013 році при будівництві високошвидкісної залізниці «Crossrail», дійсно була виявлена могила з жертвами чуми.
У 2002 році при розширенні мережі залізниць, компанія Eurostar змушена була врізатися на територію кладовища біля старої церкви Сент-Панкрас, що викликало обурення громадськості. Такі випадки нерідкі при наземному будівництві, зазвичай при цьому проводяться перепоховання. Але як тільки будівництво опускається нижче рівня землі, ситуація зі скелетами ускладнюється.
"Майже кожна зелена зона в місті була колись місцем поховання, - сказав Джей Карвер, провідний 1916 компанії Crossrail, який зіткнувся з цією проблемою під час будівництва глибокого залізничного тунелю. - Ми виявили велику кількість людських останків. І ці могили ніде не відзначені ".
Деякі колишні місця поховань невідомі, оскільки багато церков згоріло у вогні під час пожежі 1666 року. А також після прийняття закону в 1852 році, що закрив кладовища на території міста.
Звивається лінія метро, обходячи чумні ями або давно забуті кладовища, це не змінює той факт, що пасажири підземки завжди оточені мерцями. Ось вам і причина, чому в метро з'являються привиди.