Довжина цього лімузина - 30,48 метрів або, інакше кажучи, рівно 100 футів. Він був побудований на початку 1980-х кастомайзером Джеєм Орбергом спеціально для кінозйомок і досі тримає рекорд Гіннесса як найдовший в історії лімузин.
Дивно те, що, незважаючи на кінематографічне призначення, автомобіль є справжнім лімузином з усіма складовими. 26 коліс несуть на собі начинку у вигляді величезного водяного ліжка, невеликого басейну і джакузі, вертольотного майданчика і так далі. Базовою машиною став золотистий Cadillac Eldorado середини 1970-х, але від нього залишилося не так і багато - по суті, тільки невеликі деталі екстер'єру.
Перше питання, що виникає у всіх, хто бачить American Dream, полягає в тому, як ця машина повертає. Справа в тому, що відразу за центральною групою колеса є «перелом», його можна розглянути на фотознімках. У цьому місці автомобіль розділяється і може, таким чином, повертати, подібно автопоїзду, задня частина лімузина - це причіп. Мінус в тому, що з переднього сегмента не можна потрапити в задній, не виходячи з машини. Зате задній можна відчепити і їздити на вкороченому варіанті.
Як видно на цьому знімку, він знаходиться під вертольотним майданчиком.
Задня група колеса має можливість довороту, і ззаду знаходиться друге водійське місце - звідти другий шофер контролює якраз «вписування» в повороти. На жаль, автомобіль не сертифікований для доріг загального користування, і від місця зйомок до місця зйомок його доставляли на вантажівках, розділивши на дві частини.
Ось у такому стані машина надійшла на реставрацію в 2014 році.
Побудований на початку 1980-х автомобіль до 2012-го прийшов у дуже поганий стан - він вже давно не знімався і ніколи не ремонтувався, він обліз і був не на ходу. У 2014-му його викупив Autoseum, один з нью-йоркських музеїв автомобілів, і відправив автомобіль на реставрацію.
Орберг - один з найвідоміших голлівудських кастомайзерів. Всі бачили його роботи - наприклад, той самий De Lorean з «Назад у майбутнє», Ford Gran Torino з «Старські і Хатч», автомобіль Рожевої пантери і так далі.