Дизельний мотор витрачає набагато менше палива, ніж бензиновий, проте працює він завжди з характерним шумом і вібрацією. Але чому дизель голосно працює?
Що змушує дизельні мотори так тарахтіти і трястися?
Слід визнати - в плані комфорту середньостатистичний дизельний двигун програє бензиновому мотору. У нього, як правило, присутнє характерне «тракторне» тарахтіння і низькочастотні вібрації при роботі. Що робити, якщо дизель голосно працює на холостих, і чому цих недоліків позбавлений бензиновий двигун?
Галаслива робота дизеля пов'язана з його конструкцією
Справа в тому, що у цих двигунів конструкції насправді досить істотно відрізняються. Гучна робота дизеля - його галасливість і вібронавантаженість - пояснюється особливостями його пристрою - в тому числі високим ступенем стиснення і відсутністю свічок запалювання в їх традиційному розумінні.
Галаслива робота дизеля обумовлена особливостями його конструкції
У дизельного мотора інша схема приготування паливоповітряної суміші: якщо у бензинового двигуна бензин і повітря змішуються заздалегідь і суміш впорскується в циліндр в готовому вигляді, то у мотора на важкому паливі спочатку стискається повітря, а потім в камеру згоряння впорскується солярка - вже в кінцевій фазі стиснення. Час, відведений на змішування і займання, набагато менший, ніж у бензинових агрегатах, через що дизель голосно працює на холодну.
Бензинові мотори можуть похвалитися ступенем стиснення паливоповітряної суміші в камері згоряння близько 12:1, тоді як у дизельних двигунів цей параметр часом досягає 18:1 - повітря стискається набагато сильніше і при займанні виділяється більше енергії. Завдяки цьому мотор на важкому паливі видає набагато більший крутячий момент, однак частина цієї енергії створює коливання другого порядку. Це є однією з причин гучної роботи дизельного двигуна.
Гучна робота дизеля: інші причини
Одним з пояснень того, чому дизель голосно працює, можуть бути і різні неполадки. Вони можуть виникнути через неякісне паливо, а також забруднення моторної олії та фільтра. При збільшенні клапанних зазорів і зносі гідрокомпенсаторів також можуть виникнути гучні шуми в дизелі.
Якщо дизель став голосніше працювати, причини цього також можуть полягати в наступному:
- стукіт одного або декількох шатунів через великий зазор у шатунній рейці
- ранній впорск палива, який веде до більш ранньої детонації в камері згоряння
- знос, розрив або деформація опорних подушок дизельного двигуна
Гучна робота дизельного двигуна може бути наслідком неполадок
Варто зазначити, що сучасні дизельні мотори мають дійсно видатні характеристики і майже повністю позбавлені від тарахтіння і вібрацій, які теж відповідають за гучну роботу дизеля. Цього вдалося досягти рясним застосуванням шумоізоляції, установкою гідроопор та інших противаг. Зате низька витрата палива і високий момент з низьких обертів нікуди не поділися. Хоча, звичайно, надійність і екологічність сучасних турбодизелів - питання окреме.