У концепт-кар VISION AVTR впровадили технологію управління BCI, що задіює мозок людини.
Концепт-кар Mercedes-Benz VISON AVTR став для марки майданчиком для обкатки нового способу керування автомобілем за допомогою думки.
У січні 2020 року на виставці споживчої електроніки CES компанія Mercedes-Benz представила концепт-кар VISION AVTR, натхненний фільмом «Аватар», що вийшов 2009 року. Восени 2021 року марка знову публічно показала цей же прототип, особливістю якого стала нова технологія управління за допомогою думок водія.
Інтерфейс мозок-комп'ютер (BCI), який вже застосовується в медичних дослідженнях, німецький автовиробник вирішив адаптувати для керування автомобілем (на заголовному фото). Після хвилинного процесу калібрування модуль BCI, прикріплений до голови користувача, починає аналізувати мозкову активність і відстежувати активність нейронів головного мозку водія.
Для управління використовуються проекційні світлі точки, які система автомобіля позиціонує на органи управління. Людина може керувати ними, просто дивлячись на конкретні точки - BCI розуміє за ступенем мозкової активності, на яку точку дивиться водій, і чим сильніше активність мозку, тим точніше система розуміє, яку функцію має намір активувати людина і задіє її. Про серійні перспективи інтерфейсу «мозок-комп'ютер» в автомобілях Mercedes-Benz не повідомляє.
Нагадаємо, концептуальний VISION AVTR оснащений системою повністю безпілотного водіння, тому у машини відсутні звичні органи управління. У салоні розміщені чотири роздільні крісла-гамаки, а передня панель і центральний тунель являють собою великий екран з голографічним зображенням, керувати яким можна за допомогою жестів.
Інтер'єр оздоблений екологічними матеріалами з вторинної сировини, а також веганською шкірою Dinamica і деревом Karuun. У рух концепт-кар приводиться 470-сильним електродвигуном, а батарея на 110 кВт· год виконана без використання рідкоземельних металів і зроблена за законами органічної хімії. Запас ходу заявлено на рівні 700 км.
Mercedes-Benz VISION AVTR серійного втілення не отримає, але ряд використаних в прототипі стилістичних і технічних рішень буде реалізований в прийдешніх серійних моделях німецького автовиробника.