Спочатку «Нива» замислювалася як перший радянський хетчбек: п'ять місць, три двері - класика міського субкомпакту. Але концепція змінилася, і 5 квітня 1977 року з тольяттінського конвеєра зійшов ВАЗ-2121 - унікальний у своєму роді безрамний позашляховик з легковою підвіскою і комфортабельним салоном. Ми піднімаємо келих міцного чаю на честь іменинника і згадуємо п'ять найрідкісніших модифікацій популярного в усьому світі позашляховика.
Кабріолет, короткий пікап, модель з рідкісним кузовом ландолі, «Нива» в ралійному стилі Dakar, «Нива» в гламурному стилі St-Tropez, Astro-Taiga, Deauville, iKRA, Denim, Kodiak... Щоб перерахувати тільки офіційні версії експортних «Нив» не вистачить всіх пальців рук і ніг, адже були ще й дилерські модифікації! Глибина тюнінгу була абсолютно різною: від суто декоративних побрякушок, до глибокої модернізації як кузова, так і агрегатної частини. І що ви думаєте, попит в наші дні на Lada 4x4 в тій же Європі повитих? Чорта з два! Вона як і раніше відмінно розкуповується, особливо в Іспанії, Німеччині та Франції. Ми вирішили обмежитися тільки офіційними і найрідкіснішими модифікаціями класичного і гаряче улюбленого радянського тарантасу.
ВАЗ-21215 дизель
Готові посперечатися на всі чотири свічки розжарювання, що рідкісний позашляховик не мріє про дизельний рух. «Ниві» пощастило, її мрія збулася: в самому кінці 1990-х в Тольятті дрібною серією і виключно для експорту випускалася модифікація з мотором Peugeot XUD 9SD. Цей 1,9-літровий турбодизель з непристойним офіційним ресурсом у півмільйона кілометрів видавав максимальні 75 к. с. і непоганий момент - 140 Нм.
ВАЗ-212183 «Ландоле»
Що буде, якщо з «Ниви» спробувати зробити Jeep Wrangler? Буде ВАЗ-212183 «Ландолі». Звичайно, дивакуватому позашляховику з відкритим кузовом до Jeep як до канадського кордону, але апарат у підприємства «ПСА БРОНТО» вийшов оригінальний, свого роду індпочувши. Верхньої частини кузова немає, як і дверей, зате є силовий каркас безпеки, який, при бажанні, можна прикрити брезентом. У салоні шкіркам, на підлозі лінолеум - мій хоч з брандспойта!
ВАЗ-2329 пікап
Достеменно невідомо, кому в Тольятті прийшла в голову думка випускати на базі подовженої «Ниви» пікап. При цьому дверей у нього було всього дві, а пасажирських місць чотири. Розробники тоді хвалилися оригінальним заднім сидінням, яке могло складатися в підлогу. Навіщо це треба в пікапі, особливо якщо вхід на другий ряд через передні крісла - теж загадка. Реальних достоїнств у автомобіля було всього два: додатковий паливний бак (всього запас палива у пікапа становив 84 літри) і збільшена до 650 кг вантажопідйомність.
ВАЗ 2121Ф фургон
Експорту завжди щастило. Ось що може бути краще «Ниви» з кузовом фургон для невеликого сільського торгашу? Правильно - нічого. У деяких країнах для подібних модифікацій і донині існує низка податкових послаблень, чим АвтоВАЗ і вирішив скористатися. У плані техніки все просто: два крісла і цільнометалевий фургон. Задні вікна задорожені листами заліза, всередині трубчастий каркас для кріплення вантажів і практично ніякої декоративної обробки. І це не «колгосп», а сама що ні на є офіційна модифікація!
ВАЗ 21212 з правим кермом
Думали, ви бачили все в своєму житті? Ні, ми не помилилися - була і така модифікація класичної «Ниви» спеціально для ринків з лівостороннім рухом, переважно, для Англії. А що, не все ж тамтешнім фермерам на Defender розсікати поля! Також «праворука» «Нива» поставлялася в Австралію, Нову Зеландію, Мозамбік, Ямайку. А ще дрібна партія ВАЗ 21212 пішла... до Японії! Це був перший і останній радянський автомобіль, що поставляється в цю країну.