Після роботи губернатором Каліфорнії Арнольд Шварценеггер став більш трепетно ставитися до навколишнього середовища і навіть пересів зі звичайного «Гелендвагена» на електричний!
Гараж знаменитого актора і екс-губернатора викликає непідробне захоплення. Крім типової для голлівудської знаменитості колекції екзотичних суперкарів, там можна знайти армійський позашляховик M998 Humvee, могутню повнопривідну вантажівку Mercedes Unimog, армійський всюдихід Dodge M37 і навіть... танк M47 Patton. Зрозуміло, є у «Термінатора» і культовий позашляховик Mercedes-Benz G-класу.
Фото
У 2017 році, пам'ятаючи про увагу Шварценеггера до екології, австрійська компанія Kreisel Electric спеціально для актора побудувала в єдиному екземплярі електричний «Гелендваген»! Зовні, на щастя, позашляховик нічим не відрізняється від звичайного - за винятком емблеми братів Крайзель на решітці радіатора, яка змінила мерседесівську трипроменеву зірку. Автомобіль зроблено на базі дизельної моделі G 350 d.
Фото
Під капотом замість дизельного V6 і автоматичної коробки передач тепер заховані блоки управління і тягова батарея, на панелі приладів замість тахометра розташований індикатор енергобалансу, а замість шкали рівня палива - індикатор заряду акумуляторів. Електродвигуни в блоці з понижуючим редуктором встановили перед роздатковою коробкою. Сумарна потужність силової установки становить 490 кінських сил.
Фото
Батареї сумарною ємністю 80 кВт-год і масою 510 кілограмів розмістили під капотом, замість паливного бака і під підлогою багажника, але маса 2600-кілограмового позашляховика не змінилася. Повного заряду акумуляторів вистачить на 300 кілометрів пробігу. «Електроголок» розганяється до 100 км/год всього за 5,6 секунди, а максимальна швидкість становить 183 км/год. Розетка для заряду батареї розташована в лючці паливного бака.
Фото
Власники компанії Kreisel Electric брати Крайзель показали машину Шварценеггеру на австрійському гірськолижному курорті Кіцбюель. Тепер електричний Гелендваген відправиться в Лос-Анджелес разом зі щасливим господарем, який пообіцяв регулярно рапортувати австрійцям про особливості експлуатації унікального G-класу в сонячній Каліфорнії.