Італійці з їхньою веселою подобою і теплим кліматом просто зобов'язані регулярно розробляти милі і симпатичні жіночі машинки. Власне, це вони і роблять. Сьогодні ми розповімо про одну з таких безуспішних спроб зразка 1960-х.
На Туринському автосалоні 1966 року з'явився Акілле Кандидо, відприск сім'ї багатих підприємців, який жадав заснувати власний автобренд. У нього була з собою пачка креслень невеликого спортивного автомобіля із заднім розташуванням двигуна. Те, що подібних машин на той момент будувалося безліч, Кандидо не бентежило.
Фото
На автосалоні Кандидо познайомився з кількома відомими діячами автомобільного фронту і всіх їх тут же найняв. Наприклад, дизайнера Bertine Доменіко Ісельо, одного з творців «італійського спортивного стилю». І фахівця зі спортивних двигунів Вірджиніо Конреро. Крім того, Кандидо домовився з дилерами Ford про те, щоб поширювати свій автомобіль через них - ті були задоволені, оскільки Ford на той момент «провисав» у сегменті легких спорткарів.
Фото
До 1967 року був представлений перший автомобіль - Siva Sirio з двигуном від Ford Taunus, кардинально переробленим під керівництвом Конреро і розвиваючим 145 к. с. Автомобіль публіці сподобався, був тепло прийнятий критикою, але тут сталося давно очікуване - у Кандидо скінчилися гроші, а нових інвесторів він знайти не зміг.
Фото
На початку 1969 року Кандидо остаточно поховав своє бажання потрапити на автомобільний ринок. Було виготовлено всього три Siva Sirio, жодна з яких не збереглася до наших днів. До речі, автомобіль Siva Saluki, що зустрічається в мережі, - це інша Siva, британська компанія, заснована в 1970-му.
Фото