Найкращий час кола показала новітня тримоторна модифікація Tesla Model S Plaid.
Рекорд Porsche Taycan на «Нордшляйфі» припав - найшвидшим чотирьохдверним електромобілем траси стала нова Tesla Model S.
Півроку знадобилося Tesla, щоб почати серійне виробництво оновленої Model S і запустити нову модифікацію Plaid. А ще через три місяці новинка стала рекордсменом легендарної траси «Нордшляйфе» в класі чотирьохдверних електромобілів.
За кермом 1020-сильного американського ліфтбека шведський пілот Андреас Сімонсен проїхав 20,6-кілометрове коло по «Північній петлі» за 7:30.909 - цей результат виявився майже на 11 секунд кращим, ніж у Porsche Taycan Turbo. У 2019 році цей 680-сильний ліфтбек проїхав ту ж дистанцію за 7:42.340. Тоді електромобілем керував заводський тест-пілот марки німець Ларс Керн.
Нагадаємо, після планового оновлення Tesla Model S замість версії Performance з'явилося виконання Plaid з трьома електромоторами - при дальності ходу до 624 км модель оснащується 1020-сильною силовою установкою, а установка на задній осі двох окремих двигунів дозволила реалізувати систему векторизації тяги.
Для досягнення нових показників потужності оптимізована конструкція електродвигунів і тягових батарей, точні характеристики яких не розкриваються, поліпшена система охолодження акумуляторів, тепло від яких відводиться на обігрів салону. Разом з поліпшеною аеродинамікою це дозволило збільшити запас ходу без підзарядки, а заодно і скасувати Plaid + - Ілон Маск заявив, що в ній немає необхідності з урахуванням характеристики Plaid.
Tesla Model S Plaid, перші 25 примірників якої були передані покупцям на церемонії презентації серійних електромобілів у Фрімонті, з місця до 100 км/год зможе розганятися за 1,99 секунди, розвивати максимальну швидкість до 322 км/год, проходити дрегову дистанцію в 402 метри за 9,23 секунди і проїжджати без підзарядки до 624 км з можливістю зарядки на 300 км за 15 хвилин за допомогою потужного зарядного терміналу.