Audi почав грати по-крупному. На Женевському автошоу дебютував новий RS5 з нещодавно розробленим бітурбо V6.
Новий Audi RS5 ідентифікувати досить легко. У нього масивні повітрозабірники, більш широка решітка радіатора, тонована окантовка для опціональних матричних світлодіодів і роздуті колісні арки.
Серед інших візуальних особливостей - специфічні RS-вставки дифузора, овальні вихлопні труби і 19-дюймові диски, хоча клієнт може вибрати і більш значні 20-дюймові.
RS5 приводиться в дію 2,9-літровим TFSI бітурбо V6, який Audi побудував з нуля. Він видає 450 л. с. і 600 Нм (зайвих 170 Нм на тлі попередника). До 100 км/год модель розганяється за 3,9 секунди і досягає максимальних 280 км/год (за наявності динамічного пакета).
За словами Audi, автомобіль споживає всього 8,7 л/100 км, тобто він на цілих 17% ефективніше минулого покоління. Ще один суттєвий виграш стосується ваги: купе важить 1 655 кг, що на 60 кг менше, ніж раніше. Цьому сприяє в тому числі і вуглеволоконний дах.
RS5 притиснуть до землі набагато нижче, ніж стандартний A5. У машини спортивна підвіска з системою Dynamic Ride Control, керамічні гальма і динамічне рульове управління з особливим RS-налаштуванням. Вибираючи режими, водій може зробити свою поїздку «динамічною, комфортною або індивідуальною».
У салоні ви знайдете обтягнуті наппій спортивні сидіння з характерним ромбовидним рядком, багатофункціональне спортивне кермо зі скошеною нижньою кромкою, логотипи RS скрізь, де тільки можна, і особливий дисплей RS, інтегрований у фірмовий віртуальний кокпіт Audi.
Слідом за дебютом в Женеві RS5 відправиться в європейські дилерські центри. Продажі намічені на червень. Ціни стартують від 80 900 євро.