BMW пише наступну главу свого флагманського гібридного спорткара і представляє не тільки новий i8 Roadster, але й оновлене купе i8.
Базові параметри залишилися колишніми: розетковий гібрид, алюмінієве шасі та вуглеволоконний корпус. Але у батареї тепер більш висока ємність, а у гібридного силового агрегату більше «м'язів», щоб підняти рівень машини ще вище.
1,5-літровий турбований 3-циліндровий мотор тепер видає 231 л. с. (раніше - 228), а електромотор - 143 л. с. (раніше - 131). Сумарні 374 л. с. катапультують i8 до 100 км/год за 4,4 секунди. Максимальна швидкість за традицією обмежена на 250 км/год.
Блок батарей оновлено з 20 до 34 Ач і з 7,1 кВтг до 11,6 кВтг. У чисто електричному режимі автомобіль може пересуватися на швидкостях до 105 км/год (раніше - до 70 км/год). Запас ходу на електромоторі становить 55 км.
Найприємніша новина полягає в тому, що i8 тепер можна отримати зі складним м'яким верхом. Заради цього вам доведеться пожертвувати перфомансом (незначно), задніми сидіннями і задовольнятися зайвою вагою в 60 кг (загальна маса - 1595 кг).
Дах піднімається і опускається всього за 15 секунд на швидкостях до 50 км/год і ховається в компактну Z-подібну вертикальну «кишеню». Підвіска для родстера також була переналаштована, а нові диски для обох версій зменшують непідресорену вагу.
Автомобілі надійдуть у продаж навесні наступного року. Ціни будуть відомі ближче до запуску.