Dubonnet Hispano Xenia є одним з найбільш легендарних і, напевно, бажаних автомобілів довоєнної епохи на всій континентальній частині Європи. Сконструйований був всього один такий автомобіль, адже єдиною метою, яку переслідували творці, були аж ніяк не гроші, а демонстрація здібностей нового тоді типу автомобільної підвіски. Цей тип послужив прадідусем того, що ми сьогодні називаємо незалежною підвіскою, яка використовується в наші дні майже в кожному сучасному автомобілі.
Нова підвіска Dubonnet Hispano була розроблена і зібрана в 1937 році Андре Дюбонне, асом, гонщиком, винахідником і атлетом. Він поставив собі за мету надати автомобілю аеродинамічні властивості літака. Але це був не просто автомобіль, а машина з тим, що він вже тоді називав «» незалежною підвіскою «».
Сьогодні цей термін здається таким знайомим і теплим, але в 1937 році його ніхто не чув. Оригінальна розробка була заснована на принципі, коли кожне колесо мало власну пружинну підвіску. Така система надавала машині велику чіпкість і стійкість на дорозі. Конструкція підвіски Дюбонне виявилася настільки успішною, що ліцензію на використання технології відразу викупили General Motors, Alfa Romeo і Delahaye.
Кузов, або вірніше сказати, фюзеляж автомобіля Xenia був спроектований і виконаний Жаком Савчуком, одним з лідерів автомобільного дизайну 1930-х років. Дюбонне особисто просив його створити щось аеродинамічне і футуристичне одночасно. Результатом стало це прекрасне творіння інженерної та дизайнерської думки.