Ford взяв участь у спеціальних випробуваннях високотехнологічного електронного стоп-сигналу, здатного попереджати водіїв про гальмування рухається попереду машини навіть поза зоною видимості - наприклад, за поворотом дороги або в щільному потоці автомобілі.
Ця технологія увійшла до числа 20 перспективних систем, протестованих компанією Ford в рамках спільного галузевого дослідницького проекту "Безпечне водіння із застосуванням інтелектуальних технологій - Перевірено в Німеччині" "(simTD), розрахованого на чотири роки.
У ситуації екстреного гальмування експериментальний «» електронний стоп-сигнал «» передає бездротовий сигнал на приладові панелі автомобілів, наступних позаду. Дослідження показали, що завдяки даній технології водії отримують можливість раніше натиснути на гальма і тим самим запобігти зіткненню або зменшити його наслідки.
Заключна презентація проекту відбулася у Франкфурті і включала демонстрацію технологій, у тому числі розроблених і випробуваних фахівцями Ford, а також огляд результатів випробувань, що завершилися в грудні 2012 року.
Тести в рамках проекту simTD проводилися поблизу Франкфурта; у них брали участь 500 водіїв-випробувачів і 120 машин, у тому числі 20 автомобілів Ford S-MAX. Сумарний пробіг дорогами загального користування і по полотну закритого випробувального треку склав 1,6 млн. км, на подолання яких було витрачено понад 41 000 годин.
Ford тестує високотехнологічний стоп-сигнал
"Комунікації між автомобілями, а також між автомобілями та об'єктами інфраструктури являють собою черговий великий крок на шляху підвищення безпеки на дорогах, - прокоментував Пол Маскаренас, головний технічний директор і віце-президент департаменту досліджень та інновацій Ford. Компанія Ford має намір провести подальші випробування в реальних умовах - і тут, і в інших регіонах світу - з метою практичного впровадження цих технологій в осяжному майбутньому «».
Розробкою електронного стоп-сигналу, а також його тестуванням і аналізом отриманих даних займалися інженери з Європейського дослідницького центру Ford в Ахені, Німеччина. Учасниками спільного проекту simTD виступили провідні німецькі автовиробники, постачальники компонентів, комунікаційні компанії, дослідницькі установи та урядові структури. Бюджет проекту склав близько 53 млн. євро, з яких 30 млн. євро були безпосередньо виділені Федеральним міністерством економіки і технології Німеччини (BMWi) і Федеральним міністерством освіти і досліджень (BMBF).