Bugatti Divo був одним з найбільш очікуваних автомобілів в Пеббл-Біч, і тепер він, нарешті, офіційно розсекречений.
Divo володіє унікальним дизайном, який має мало спільного з Chiron. Багато стильових змін були сфокусовані на поліпшенні аеродинаміки. Bugatti заявляє, що модифікації сприяли додатковим 90 кг притискної сили.
Divo має новий анфас з більш великими повітрозабірниками і більш широким переднім спойлером. Цікаво, що гальма охолоджуються з чотирьох незалежних джерел.
Дизайнери приділили особливу увагу даху і зробили з нього один суцільний повітровід. Все це в поєднанні зі спеціальною кришкою двигуна забезпечує величезні обсяги повітря, що надходить в моторний відсік для охолодження 8-літрового W16.
Серед інших ключових доробок - нові фари і більший дифузор, який був адаптований під четверту вихлопну систему. Також на машині встановлені аеродинамічні бічні спідниці, центральний плавник і новий задній спойлер, який функціонує як повітряне гальмо. Спойлер на 23% ширше, ніж у Chiron, і Bugatti заявляє, що він значно покращує притискну силу і ефективність гальмування.
Що стосується двигуна, то це знайомий нам квад-турбо 8-літровий W16 потужністю все ті ж 1500 л. с. Bugatti зізнається, що у Divo немає режиму «максимальної швидкості», і машина зможе розганятися лише до 380 км/год.
«Низька» максимальна швидкість виразно розчарує деяких фанатів Bugatti, проте Divo позиціонується як модель, яка вміє швидко їздити не тільки по прямих. Представники марки хотіли, щоб новинка була «гострішою і спритнішою».
Для цього інженери збільшили розвал і внесли ряд коректив в підвіску і рульове управління. Divo важить на 35 кг легше, ніж Chiron завдяки легким колісним дискам і новій вуглеволоконній кришці інтеркулера. Економія ваги також була досягнута за рахунок використання мінімуму шумоізоляції, установки більш легкої аудіосистеми, а також скасування відсіків для зберігання на центральній консолі і дверних панелях.
На треку Нардо Divo опинився на 8 секунд швидше, ніж Chiron. Bugatti стверджує, що новинка «відчутно краще себе веде на звивистих дорогах».
Унікальність моделі поширюється і на інтер'єр, де домінує сіра алькантара з контрастними блакитними акцентами. Власники також оцінять великі підлокітники і великі підрульові пелюстки.
Автомобіль названо на честь французького гонщика Альберта Діво. Випуск буде обмежений 40 примірниками. Всі вже заздалегідь розпродані незважаючи на цінник в 5,8 млн доларів.