Renault припинив виробництво гарячого хетчбека RenaultSport Twingo 133 - останній залишився RS, оснащений атмосферним двигуном. За повідомленнями Car Magazine, це може означати кінець атмосферних моделей RenaultSport і конкретно Twingo RS, який навряд чи отримає прямого спадкоємця.
Але чому в Renault вирішили не будувати друге покоління Twingo RS? Тому що наступний Twingo буде задньомоторним і задньопривідним, на що натякнули концепти Twin'Z і Twin'Run. Розроблюваний спільно з наступним поколінням Smart, Twingo в новій компоновці має переваги з точки зору простору, але не з точки зору керованості. Мабуть, боси Renault вірять, що задньопривідний Twingo RS буде перебором для початківців клієнтів.
Рішення ще не було прийнято, але якщо раптом друге покоління Twingo RS отримає зелене світло, то він швидше за все буде оснащений турбованим блоком замість атмосферного, щоб відповідати екологічному законодавству ЄС. У повідомленні говориться, що 0,9-літровий 3-циліндровий 90-сильний мотор - найбільш імовірний кандидат.
Оскільки новий Twingo буде доступний тільки в п'ятидверному варіанті, потенційний RS також виявиться п'ятидверним. Таким чином, наступний гарячий сітікар буде докорінно відрізнятися від того, що ми маємо зараз (звичайно, за умови, що французи вирішать його побудувати).
Єдина опція, яку наступний Twingo RS може перейняти від свого попередника, - це механічна коробка, оскільки трансмісія EDC з двома зчепленнями буде занадто великою, важкою і дорогою для гарячого Twingo.