Icon презентував чергового учасника лінійки Derelict («відщепенець») - Mercury Coupe 1949 року, який був перетворений під електротягу і зберіг оригінальний іржавий наліт.
Додавання електричного силового агрегату стало можливим завдяки співпраці Icon і Stealth EV. Mercury оснащений двома електромоторами, що забезпечують еквівалент 400 л. с. і 637 Нм за відсутності трансмісії.
Дует двигунів живиться від блоку батарей Tesla Performance ємністю 85 кВтг, який був стратегічно розподілений по всьому автомобілю, щоб досягти найкращого вагового балансу. На повному заряді Mercury може пройти від 240 до 320 км. Зарядка займає всього 90 хвилин.
Icon розмістив розетку для пристрою швидкої зарядки CHAdeMO 125A за переднім номерним знаком, а стандартний роз'єм Tesla Supercharger знаходиться на місці оригінальної паливозаправної горловини. На борту також присутня система контролю, що захищає батареї від надлишкової зарядки і перегріву.
Icon трохи повеселився під капотом, створивши кастомну алюмінієву конструкцію, що нагадує за формою вінтажний V8. Взагалі електромотори розташовуються в колишньому трансмісійному тунелі, а алюмінієва «брила» насправді містить контролери батарей і кілька батарейних модулів Tesla. Навіть дроти мають спеціальну оплетку з натяком на класику.
Перед отриманням електричного трансплантанта Mercury Coupe був повністю розібраний. Всі «гумки» були замінені, а кузов отримав пристойну дозу шумоізоляції. Потім машина стала на нове шасі від Art Morrison Enterprises з незалежною підвіскою спереду і ззаду.
Mercury EV Derelict був замовлений давнім клієнтом Icon і в даний час демонструється на шоу SEMA.