Chevrolet Camaro має честь бути одним з найбільш модифікованих автомобілів (особливо бажаними вважаються перше і друге покоління). Друге покоління успішно успадкувало все найкраще від першого. Ці машини були ширшими, швидшими і нижчими, ніж попередники. Вони залишаються важливою віхою в довгій низці поколінь легендарного Camaro.
Міро Павлетич, власник Camaro на прізвисько «Війна світів Z», не хотів плисти за течією разом з усіма. Він вирішив змінити автомобіль на своїх умовах. Черпаючи натхнення з різних автомобільних жанрів, Павлетич позначив свій план трьома простими критеріями: низький, широкий і швидкий.
З цим планом він вирушив до майстерні Cyrious Garageworks у місті Оквілл (провінція Онтаріо, Канада). Хлопці не стали втрачати час і відразу взялися за проект, який згодом став одним з найбільш хардкорових Camaro на планеті.
З самого старту Міро поклявся використовувати тільки компоненти, які можна описати епітетом «кращі з кращих». І головним у цьому списку був двигун LSA, який звичайно ж не можна було залишати стоковим.
Поєднання специфічного розпередвалу від Brian Tooley Racing, відповідних пружин клапанів, приводного нагнітача Lingenfelter і унікальної системи впуску від Vibrant Performance дозволило довести потужність до 700 л. с., але Міро цього було недостатньо. Щоб вийти за розумні кордони, в машину була додана система закису азоту, що визначила фінальну потужність на позначці 826 л. с.
Весь цей табун миттєво передається на задню вісь за допомогою 6-ступінчастої трансмісії TremecTranzilla. За сигналом дросельної заслінки спідометр і тахометр на приладовій панелі RacePak вистрілюють вгору з загрозливою швидкою, тоді як шини Nitto намагаються знайти зчеплення з асфальтом. Зупиняє всю цю оргію комплект гальм Wilwood. У салоні звертають на себе увагу сидіння Sparco, а також велика кількість шкіри і алькантари. На стоянці автомобіль сидить настільки низько, наскільки це можливо, завдяки пневматичній підвісці Ridetech.
Війна світів Z викликав справжній переполох у тематичних виданнях і став великою сенсацією, дебютувавши на нещодавній виставці SEMA.