Ferrari ніколи не був послідовним у назвах своїх моделей. Вигадуючи буквено-цифрові імена, італійці нерідко черпали натхнення зі свіжих джерел.

Ferrari зазвичай припарковані у дорогих особняків, а не на відкритому полі, тому знімки італійської екзотики, кинутої гнити просто неба, викликали у нас щире здивування.

Ferrari за своєю природою рідкісні «звірі». Але деякі більш рідкісні, ніж інші...

Ferrari показала нове покоління моделі California, яке відтепер буде називатися California T. Буква Т, що додалася в назві, говорить про систему турбонаддуву, яка відтепер повертається в мотори Ferrari, а нова California - перша модель, яка її отримає.

Ferrari побудував всього 12 гоночних 275 GTB Competizione спеціально для серйозних чемпіонатів "гран-туризмо" ", в тому числі для" "королеви" "гонок на витривалість" "24 годинників Ле-Ману" ".

Ferrari святкує 30-річний ювілей своєї присутності в Гонконгу. Цей факт має важливе значення для італійського виробника елітних спортивних автомобілів - недарма на урочисту церемонію, крім 2000 гостей, прибув сам Лука ді Монтедземоло. На честь цієї події у величезному залі зібрали відразу 600 різних моделей Ferrari, які представляли всі епохи життя легендарної «» Стайні «».

Ferrari продовжують загрібати гроші під час автомобільних аукціонів. І продаж колекції "" Апофеозне портфоліо "в Монтереї - зайвий тому доказ. Серед 23 автомобілів, що пішли з молотка в перший день, чотири місця з перших п'яти зайняли представники "гарцюючого коня" ". Лідером став Ferrari 250 LM 1964 року з багатою гоночною історією. Машина пішла за космічні 17,6 мільйонів доларів.

Honda показала новий Accord в кузовах седан і купе, призначений для американського ринку.

Ferrari регулярно випускав «фірмові страви» - суперкари з обмеженим тиражем, що сидять на верхівці харчового ланцюжка.

Ferrari зняв гриф секретності з моделей Monza SP1 і SP2 і недвозначно нагадав всьому світу, що марка як і раніше знає, як робити шокуючі автомобілі.

Ferrari зірвала покриви з нового суперкара. Ним стала гоночна версія Ferrari 458, якій присвоїли фірмове ім'я Challenge. Презентація автомобіля пройшла в Маранелло на черговому з'їзді представників бренду.

Ferrari стабільно займає верхню сходинку серед найцінніших і затребуваних автомобілів на класичному ринку, регулярно спустошуючи кишені колекціонерів на мільйони і навіть десятки мільйонів доларів. І ця 750 Monza 1955 року, яка відправиться на аукціон буквально через тиждень, не стане винятком.