Компанія Ford представила друге покоління автомобілів моделі Fusion Hybrid, оснащених обладнанням для автономного переміщення дорогами. Про це повідомляється в корпоративному блозі компанії.
Спільнота автомобільних інженерів (SAE) визначає ступінь можливої автоматизації за шкалою від 0 до 5, в якій 0 - повна відсутність автоматизації, а 5 - безпілотний автомобіль, що в принципі не передбачає участі людини в пересуванні. За класифікацією SAE автопілот Tesla, наприклад, зараз перебуває на третьому рівні - система здатна самостійно керувати автомобілем, але в разі складної ситуації передає керування водієві або зупиняється, якщо людина не реагує на оповіщення.
За словами представників Ford, обладнання, що встановлюється на нове покоління Fusion Hybrid, дозволить реалізувати технологію автономного водіння четвертого рівня - система продовжує рух, навіть якщо людина проігнорувала вимоги комп'ютера про перехоплення управління.
У новій версії обладнання чотири старих лідари на даху замінили на два більш сучасних, які тепер закріплені на передніх стійках автомобіля. При цьому у нових лідарів вища дальність дії - автомобіль тепер «бачить» панораму навколишнього світу на 180 метрів, тоді як лідари першої версії безпілотного Fusion показували тільки 60 метрів. Крім того, в автомобіль вбудовані радари, а також по три камери в рейлінги на даху. У багажнику встановлено «мозок» системи, що обробляє дані, що надходять з усіх датчиків зі швидкістю близько одного терабайта на годину.
Ford покаже нові автомобілі на виставці CES 2017, а також на Північноамериканському міжнародному автосалоні. На даний момент компанія розраховує за рахунок нових автомобілів в 2017 році розширити випробувальний парк до 90 безпілотних автомобілів, які будуть пересуватися по дорогах загального користування в штатах Арізона, Каліфорнія і Мічиган. При цьому Ford як і раніше дотримується планів, озвучених цього літа - компанія має намір запустити сервіс спільного використання автомобілів в 2021 році.
Крім Ford над створенням легкових безпілотних автомобілів також працюють NVIDIA, Volvo, Baidu, Tesla, Toyota, та інші автовиробники. Крім «повноцінних» безпілотних автомобілів останнім часом з'явилися проекти, присвячені розробці систем управління безпілотним автомобілем, які не прив'язані до конкретної автомобільної марки. Зокрема, розробку такої системи анонсували BMW, Intel і Mobileye, також розробкою зовнішнього автопілота займається американський стартап Comma.ai. Крім того, раніше повідомлялося, що проект Google Self-Driving Car став самостійною компанією Waymo, яка займеться комерційною реалізацією технологій безпілотного водіння, проте серійний випуск безпілотних електромобілів власної розробки в плани дочірньої компанії Alphabet не входить.