Компанія NVIDIA вже давно перестала асоціюватися тільки з ігровими комп'ютерами і відеокартами і в останні кілька років активно займається дослідженнями в області прискорення обчислень і розвитком штучного інтелекту. Щорічно компанія проводить конференцію GTC, що поєднує в собі виступи спікерів (наприклад, генерального директора компанії Дженсена Хуанга), постерну сесію і презентації нових технологічних проектів. Зокрема, на європейській конференції, що проходила цього року в Мюнхені, було представлено понад 20 моделей громадського та особистого транспорту, які використовують рішення від NVIDIA як для систем допомоги водієві, так і для забезпечення повністю автономного водіння. Деякі поки існують лише у вигляді концептів, на інших можна навіть покататися - очікується, що більшість з них опиняться на дорогах протягом найближчих двох-трьох років. Ми з'їздили на конференцію, щоб розповісти вам про найцікавіші моделі.
Велика увага при розробці та покращенні новітніх транспортних систем приділяється громадському транспорту. Досить згадати, що ще Ілон Маск, проектуючи мережу підземних тунелів Loop, зазначав, що пріоритет в них буде відданий громадському транспорту, а не звичайним автомобілям. Зрозуміло, майбутнє громадського транспорту бачиться проектувальникам безпілотним.
Почнемо з найбільш цікавого і милого безпілотника на виставці - невеликого чотиримісного шатла без базової системи управління: в автобусі Sedric від Volkswagen немає керма і педалей (як і кабіни для водія). Концепт-кар був представлений ще в минулому році в Шанхаї. Після цього компанія вирішила трохи оновити дизайн і інтерфейс свого мінібасу, перетворивши його на шкільний автобус: сам безпілотник став жовтим, а всередині з'явилися інтерактивні екрани (передбачається, що дорогою до школи діти зможуть дивитися навчальні матеріали). Вперше концепт розумного шкільного автобуса показали в березні. Строго кажучи, на повноцінний автобус він не тягне через свої розміри, але оскільки Sedric спочатку проектувався чотиримісним, збільшувати його інженери не планують.
Sedric от Volkswagen
Інший автобус, розробка від Continental, - трохи більшого розміру: у ньому вміщаються шість місць. Як і у Sedric, у CUbE немає базової системи управління, інженери і розробники планують зробити його повністю безпілотним. Концепт компанії був протестований на розширеному полігоні у Франкфурті влітку 2017 року. Крім базової для безпілотника конфігурації з лідарами і комп'ютерним зором, за роботу яких відповідає платформа NVIDIA DRIVE, мінібас Continental також оснащений системою Vehicle-to-X, що дозволяє автомобілю приймати і аналізувати сигнали світлофорів.
Проїхатися вдалося на автомобілі під керуванням системи, розробленої австрійською компанією Virtual Vehicle на все тій же платформі NVIDIA DRIVE. Ця система (на GTC нею був обладнаний фургон Mercedes Vito) працює за принципом drive-by-wire і керує автомобілем за допомогою сервоприводів. Дітище Virtual Vehicle має три режими управління: традиційний, спрощений (за допомогою джойстика) і повністю автономний, заснований на мережі контролерів. Передбачається, що такий автомобіль в першу чергу підійде людям з обмеженими можливостями, тому розробники прагнули до того, щоб полегшити водієві керування, а не домогтися повної автономності. Під час демонстрації автомобіль самостійно їхав за заздалегідь заданим маршрутом під контролем водія. Через це про якийсь режим автономності поки що, за словами розробників, не йдеться.
Також на GTC показали Elaine від Audi, але все ще у вигляді концепт-кара: вперше його підемонстрували у Франкфурті в 2017 році. Примітна модель тим, що у неї немає бічних дзеркал: замість них встановлені камери, які проектують зображення на сенсорні екрани в дверях. У Elaine четвертий рівень автономності, а на додачу - персональний помічник, здатний запам'ятовувати найчастіші маршрути. Також автомобіль синхронізується з розумною системою Audi Fit Driver - спеціальний браслет на куп'ясті водія моніторить його серцебиття і рухи. У разі, якщо автомобіль зрозуміє, що водій відчуває стрес, він може змінити режим водіння, налаштувати температуру в салоні і запропонувати дихальну гімнастику.
Audi Elaine