Система автопілота електромобілів Tesla в новій версії отримає набір додаткових датчиків, завдяки якому електромобіль зможе краще контролювати навколишній світ у безпілотному режимі, повідомляє Electrek.
Автопілот 2.0 замість однієї камери буде обладнаний відразу трьома, також в комплект до вже наявного фронтального радару додасться ще один. У перспективі це допоможе Tesla реалізувати технологію автономного водіння не тільки третього, але і четвертого рівня - повноцінне автономне переміщення безпілотного автомобіля за маршрутом. Це найвищий рівень можливої реалізації безпілотного автомобіля згідно з офіційною класифікацією Національного управління безпекою руху на трасах США.
Раніше апаратна модифікація автопілота не проводилася, і всі автомобілі, випущені Tesla з вересня 2014 року, були оснащені одним і тим же набором датчиків: фронтальною камерою, фронтальним радаром, GPS-модулем і 12 ультразвуковими датчиками відстані, розташованими по периметру автомобіля. Програмну частину системи почали встановлювати на автомобілі Tesla рік потому, в жовтні 2015 року.
У липні автопілот Tesla вперше потрапив в аварію зі смертельними наслідками. Вантажівка з напівпричепом рухалася через перехрестя, і камери системи керування автомобілем і водій не зреагували на білий напівпричіп на тлі світлого неба. Радар не спрацював через те, що налаштований ігнорувати перешкоди, щоб виключити помилкові спрацьовування на дорожні знаки. У результаті ДТП електромобіль в'їхав під причіп і верхня частина машини виявилася зім'ятою, водій загинув.
Після цього засновник і глава Tesla Motors Ілон Маск повідомив, що компанія вдосконалить роботу радара і радіолокаційна станція буде складати курсову хмару точок з темпоральним згладжуванням. Передбачається, що це дозволить картографувати місцевість і отримувати більш повну інформацію про навколишню обстановку.