ВМС США, найбільший у світі споживач вуглеводневого палива, почали вимагати від великих постачальників пального звітів про викиди парникових газів. Як повідомляє MilitaryTimes, основні постачальники палива для американських військових повинні будуть звітувати і про заходи, що вживаються для зниження обсягів викиду парникових газів.
Які санкції можуть послідувати, якщо постачальник відмовиться від надання звіту або доповість про збільшення обсягів викиду парникових газів, не уточнюється. Згідно із заявою ВМС США, виробництво вуглеводневого палива є однією з причин глобального потепління, яке, своєю чергою, становить загрозу національній безпеці.
В результаті глобального потепління в останні кілька років відзначається активне танення льодів Антарктиці і Арктиці і, як наслідок, збільшення періодів судноплавство. У свою чергу, це призводить до збільшення інтересу до цих областей з боку інших держав. Зокрема, через Арктику проходить найкоротший морський шлях з Європи до Азії.
З початку 2000-х років ВМС США також працюють над зменшенням викидів парникових газів. Зокрема, з 2009 року військові проводять випробування кораблів і наземної техніки на заправку біопаливом. Деякі наземні машини і літаки ВМС США вже успішно пройшли випробування і поступово переводяться на використання паливної суміші з 50-відсотковим вмістом біопалива.
У січні 2016 року на патрулювання в Тихому океані вперше вирушили кораблі, заправлені біопаливом. Це були кораблі супроводу з авіаносної ударної групи «Джона Стенніса» типу «Німіц»: есмінці «Стокдейл», «Чанг Хун» і «Вільям Лоуренс» типу «Арлі Берк», крейсер «Мобайл Бей» типу «Тікондерога» і швидкохідний універсальний транспорт постачання «Рейнір» типу «Сапплай».
Кораблі супроводу були заправлені паливною сумішшю, на 90 відсотків складається зі звичайного пального і на десять відсотків - з біопалива, виготовленого з яловичого жиру. Випробування кораблів заправкою біопаливом проводилися і раніше, проте в бойовому поході це було зроблено вперше.